thauto
ไทย · ENเข้าสู่ระบบลงประกาศฟรี
BattlePorQMecum Auctions
ไดอารี่ทั้งหมด
chevrolet2 นาทีอ่าน·12 ก.ค. 2569

1963 Chevrolet Corvette — คอลัมน์รถวันศุกร์ ฉบับที่ 123

BattlePorQMecum Auctions

วันศุกร์อีกแล้วครับ รู้สึกว่าวันศุกร์ช่วงนี้จะเวียนมาถี่ผิดปกติ

วันนี้ของเด่นคือชุดภาพถ่ายสุดงดงามของรถที่ทั้งสวยและโด่งดังระดับตำนาน แต่แน่นอนว่าจะขอเล่าเรื่องราวของมันสักหน่อยด้วย

Chevrolet Corvette เจเนอเรชันแรกที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1953 นั้น ว่ากันตรง ๆ ก็คือรถที่ 'ด้นสด' ขึ้นมาจากพื้นฐานรถเก๋ง Chevrolet ธรรมดา แม้เครื่องยนต์ 6 สูบอันแสนเจียมเนื้อเจียมตัวจะถูกเปลี่ยนเป็น V8 รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างรวดเร็ว แต่ส่วนที่เหลือก็เกินเยียวยาแล้ว ทีมงานจึงเริ่มออกแบบรถมาแทน Corvette รุ่นแรกแทบจะทันที และจากสองโปรเจกต์ที่พัฒนาแยกกัน สุดท้ายก็หลอมรวมออกมาเป็นรถใหม่หมดจดในปี 1963 นวัตกรรมชิ้นสำคัญที่สุดน่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ ใช้แหนบวางขวางและเพลาขับล้อหลังแบบข้อต่อยูนิเวอร์แซล ขณะที่ตัวรถยังคงใช้โครงสร้างแบบแชสซีส์แยก (body-on-frame) และตัวถังยังคงขึ้นรูปจากไฟเบอร์กลาสเช่นเดิม

เชิญชมความงามของ Corvette Sting Ray ปี 1963 คันงามผ่านภาพถ่ายบรรยากาศเยี่ยมทั้ง 32 ภาพกันได้เต็มอิ่ม วันนี้ตั้งใจหยิบรถดังระดับที่ใคร ๆ ก็รู้จักมาลง เพราะช่วงก่อนปีใหม่งานท่วมหัวจนไม่มีเวลานั่งเขียนอะไรยาว ๆ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ

The design is based on Bill Mitchell and Larry Shinoda's Stingray concepts from the second half of the 1950s. Some elements had already appeared on the tail of the 1961-62 first-generation Corvettes.1 / 51
Photo 22 / 51
Surprisingly small for an American car — only about four and a half meters long.3 / 51
The hallmark of the 1963 model year: the 'split window' — a rear screen in two halves with a wide divider between them. Mitchell claimed his inspiration was the famous Bugatti T57SC Atlantic. It was soon decided the bar cut into an already-modest rearward view, and from 1964 the rear window was a single piece.4 / 51
I've seen these in the metal — they look very unusual indeed.5 / 51
Note the doors, which cut slightly into the roof to ease entry into the rather snug cabin.6 / 51
For the first time in postwar US automotive history, a car came equipped with retractable headlights.7 / 51
The mechanism is clear enough from the photo — the headlight pod rotates through 180 degrees.8 / 51
Photo 99 / 51
The cabin keeps the first Corvette's theme of two separate cockpits for driver and passenger.10 / 51
Photo 1111 / 51
Photo 1212 / 51
Photo 1313 / 51
A 3-speed manual was standard; for extra money you could have the 2-speed PowerGlide automatic or the Muncie M20 4-speed manual, as fitted to this car.14 / 51
Photo 1515 / 51
Photo 1616 / 51
Split Window.17 / 51
Sting Ray.18 / 51
In 1963 there was just one engine, the 327 V8 (5.4 liters), but in several states of tune. The base version had a single four-barrel carburetor and made 250 hp; the twin-carb version made 300 hp, and there was an even hotter variant with a different camshaft and so on, good for 340 hp.19 / 51
But this particular car is even more interesting.20 / 51
In the top specification, the same 327 V8 came with Rochester RamJet mechanical fuel injection.21 / 51
360 hp at 6,000 rpm, 477 Nm at 4,400 rpm.22 / 51
Later the C2 also got the 7.0-liter 427, with up to 435 hp.23 / 51
Photo 2424 / 51
Hubcaps as an art form of their own.25 / 51
And a few more pretty photos.26 / 51
In this specification, 0-100 km/h took 5.7-5.9 seconds.27 / 51
Photo 2828 / 51
Photo 2929 / 51
You can just make out the rear suspension's leaf spring.30 / 51
And that's today's dose of beauty — thanks, Mecum. That's all for now.31 / 51
Photo 3232 / 51
1967: the 427, 7.0 liters — 430 hp and 625 Nm.33 / 51
I never watched those movies, so I couldn't care less — and the C3 is cool.34 / 51
(Replying to a request for a '72/'73 Riviera feature) Well, there she is.35 / 51
A few more, in different colors:36 / 51
Photo 3737 / 51
Photo 3838 / 51
(Asked about the Toyota MR-2) No, that's not really my territory anymore. Of all the Toyotas, only the 2000 GT has a good chance of appearing here.39 / 51
The 1959 Chevrolet Stingray Racer. The concept that started it all.40 / 51
(On the Toyota 2000 GT) An altogether fascinating and at times surprising car — so much so that even Carroll Shelby's team raced them.41 / 51
A gorgeous roadster built in 1963 as a gift for GM design chief Harley Earl. Side exhaust pipes — in a slightly different configuration — would become a factory option in 1965.42 / 51
(On Gone in 60 Seconds) Those were C3s — the white one and the orange one, Michelle and Jean.43 / 51
Corvettes saw frequent use in motorsport. This example, among other modifications, is fitted with disc brakes.44 / 51
Photo 4545 / 51
Photo 4646 / 51
Photo 4747 / 51
Photo 4848 / 51
And one for the kids.49 / 51
Well, there are plenty of different Mercedes still to come.50 / 51
Possibly. If they haven't finished breaking the internet by then.51 / 51

ถูกใจ 0 คน

ความเห็น0

ยังไม่มีความเห็น — เป็นคนแรกเลย